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  <title>&quot;Avenir Climat&quot; Les témoins du climat en Europe et en Asie - Carnet de route</title>
  <link>http://old.avenirclimat.info/</link>
  <description>Un projet de voyage d'un an entre l'Europe et l'Asie. A la découverte des pays et des ses habitants. Pour comprendre le changement climatique. Pour faire connaitre les solutions d'adaptations. Le climat concerne chacun d'entre nous, ensemble nous pouvons agir.</description>
  <language>fr</language>
  <pubDate>Wed, 08 Oct 2008 22:19:12 +0200</pubDate>
  <copyright>Certains droits réservés Creative Commons by-nc-sa</copyright>
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  <item>
    <title>Les 10 sites les plus pollués du monde</title>
    <link>http://old.avenirclimat.info/post/Les-10-sites-les-plus-pollues-du-monde</link>
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    <pubDate>Tue, 23 Oct 2007 10:23:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>benka</dc:creator>
        <category>Carnet de route</category>
        <category>Asie</category><category>carte</category><category>industrie</category><category>pollution</category><category>Préparatif</category>    
    <description>    &lt;p&gt;Selon la wikipedia, le Blacksmith Institute est une Organisation non gouvernementale américaine fondée en 1999. Son siège se trouve à New York. Elle s'est donnée pour mission de soutenir des projets environnementaux liés à la pollution. L'un de ces projets, Polluted Places Initiative, vise à identifier les sites pollués dans le monde entier.&lt;br /&gt;
La majeure partie de ces sites se trouvent en Inde, Chine et Russie.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/Asie/Sukinda__India.jpg&quot; alt=&quot;Sukinda&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;
Les eaux polluées par le mercure sont déversé sans traitement hors des usines.&lt;br /&gt;
Source&amp;nbsp;: http://www.blacksmithinstitute.org/photos1.php
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le 'top ten' de vos lieux de non-vacances, mais où j'irais certainement laissé trainer un coin d'appareil photo, est ici&amp;nbsp;: &lt;a href=&quot;http://www.blacksmithinstitute.org/ten.php&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;http://www.blacksmithinstitute.org/ten.php&lt;/a&gt;. Une carte google permet de situer les lieux.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
      </item>
    
  <item>
    <title>Exemple d'article proposé au Journal de Saône-et-Loire, sur le thème de la méthanisation.</title>
    <link>http://old.avenirclimat.info/post/A-Poyyavoor-rencontre-avec-un-orphelinat-qui-tourne-au-biogazExemple-darticle-propos%C3%A9-au-Journal-de-Sa%C3%B4ne-et-Loire%2C-sur-le-th%C3%A8me-de-la-m%C3%A9thanisation.</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:318eca52805eb384a8461cdff3665f75</guid>
    <pubDate>Sat, 15 Sep 2007 19:19:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>benka</dc:creator>
        <category>Carnet de route</category>
        <category>Inde</category><category>JSL</category><category>LACIM</category><category>méthanisation</category><category>orphelinat</category>    
    <description>    &lt;p&gt;Voici l'article test que j'ai envoyé au Journal de Saône-et-Loire. Il doit faire dans les 1500 signes, c'est donc très court. Vous pouvez &lt;a href=&quot;http://old.avenirclimat.info/post/Rendez-vous-avec-Michel-MEKKI-du-Journal-de-Saone-et-Loire&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;relire ici le billet&lt;/a&gt; que j'avais fais suite à ma rencontre avec le rédacteur en chef, Michel Mekki.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;h2&gt;A Poyyavoor, rencontre avec un orphelinat qui tourne au biogaz.&lt;/h2&gt;

&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/projet/cuisineS.jpg&quot; alt=&quot;Cuisine&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;h5&gt;Dans la cuisine de l'orphelinat.&lt;/h5&gt;

&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J’arrive le 10 décembre au Pius Home Orphanage, l’orphelinat de Poyyavoor. Après le désordre de la ville de Kannur (KERALA) et deux jours de bus, ce bâtiment posé au milieu de la forêt est reposant.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Molly Vattamthattiyil est la directrice de cet orphelinat qui comprend 52 jeunes filles de 7 à 15 ans. Elle m’accueille avant de rejoindre l’hôpital qu’elle dirige également, ainsi qu’un groupe de travailleurs sociaux. Elle a un planning bien chargé&amp;nbsp;!
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Poyyavoor est un petit village, à l’échelle indienne, en bordure d’une zone de jungle. Les habitants de cette zone tribale n’ont quasiment pas accès à l’eau ou à l’électricité, et seul les 4x4 peuvent parcourir les pistes, quand ce n’est pas la mousson.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L’orphelinat fait pousser une partie de ses fruits et de ses légumes. Je les aiderai un après-midi à récolter les racines de tapioca, une racine de plus d’un mètre qui peut se comparer à nos pommes de terres.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des toilettes et un système de bacs viennent d’être installé et sont reliés à une cuve en béton enterré. Ce système permet de récupérer les eaux usées des toilettes et de les mélanger aux bouses de deux vaches. En se décomposant, ce mélange libère du méthane. Un tuyaux dirige ce biogaz vers la cuisine et alimente un brûleur&amp;nbsp;: un bon moyen pour limiter la consommation de bois et préserver la forêt.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Le conseil de la semaine&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;: durant votre cuisine, penser à recouvrir votre casserole. L’eau chauffera plus vite et vous économiserez de l’énergie.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
      </item>
    
  <item>
    <title>Mes voyages passés</title>
    <link>http://old.avenirclimat.info/post/Mes-voyages-passes</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:b3418508102238331dc5a6d99f9a2255</guid>
    <pubDate>Tue, 04 Sep 2007 15:49:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>benka</dc:creator>
        <category>Carnet de route</category>
        <category>allemagne</category><category>carte</category><category>Europe</category><category>France</category><category>Grande Bretagne</category><category>Grèce</category><category>Pays-Bas</category><category>Suisse</category><category>voyage</category>    
    <description>    &lt;div&gt;&lt;embed quality=&quot;high&quot; type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; src=&quot;http://www.frappr.com/ajax/yvmap.swf&quot; flashvars=&quot;host=http://www.frappr.com/&amp;amp;origin=other&amp;amp;lo=1&amp;amp;mvid=5482510&quot; salign=&quot;l&quot; scale=&quot;noscale&quot; align=&quot;middle&quot; height=&quot;300&quot; width=&quot;500&quot;&gt;&lt;div style=&quot;width: 400px; text-align: left;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://visitor.frappr.com/?sig=visitor_map&amp;amp;src_mvid=5482510&amp;amp;origin=other&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://frappr.com/i/gyo.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://www.frappr.com/voyagesdebenoit?src=flash_map&amp;amp;sig=visitor_map&amp;amp;src_mvid=5482510&amp;amp;origin=other&amp;amp;ct=seemore&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://frappr.com/i/s.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://www.frappr.com/voyagesdebenoit?src=flash_map&amp;amp;sig=visitor_map&amp;amp;src_mvid=5482510&amp;amp;origin=other&amp;amp;ct=pendingpins&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://frappr.com/dyn_map/525171/origin:other/p.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://www.frappr.com/?a=feedback&amp;amp;type=vm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://frappr.com/i/h.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Voici une carte que j'avais faite en début d'année pour m'amuser. Il y a même des photos pour faire joli. Elle est loin d'être complète, mais le billet précédant m'a rappelé que j'avais un signet perdu quelque part vers cette carte...</description>
    
    
    
      </item>
    
  <item>
    <title>Première ébauche de parcours.</title>
    <link>http://old.avenirclimat.info/post/Premiere-ebauche-de-parcours</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:4c9c8105d3a3cb753cb9ac09221b9363</guid>
    <pubDate>Sat, 01 Sep 2007 15:14:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>benka</dc:creator>
        <category>Carnet de route</category>
        <category>Asie</category><category>carte</category><category>Europe</category><category>parcours</category><category>préparatif</category><category>voyage</category>    
    <description>    &lt;iframe width=&quot;425&quot; height=&quot;350&quot; frameborder=&quot;no&quot; scrolling=&quot;no&quot; marginheight=&quot;0&quot; marginwidth=&quot;0&quot; src=&quot;http://maps.google.fr/maps/ms?ie=UTF8&amp;hl=fr&amp;msa=0&amp;msid=109711204535059729693.0004375442c03fa7ee8ba&amp;om=1&amp;ll=44.964798,107.490234&amp;spn=27.152239,59.0625&amp;output=embed&amp;s=AARTsJphQW2INrcL2h5vtK5-cUYRtcb9Gg&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;http://maps.google.fr/maps/ms?ie=UTF8&amp;hl=fr&amp;msa=0&amp;msid=109711204535059729693.0004375442c03fa7ee8ba&amp;om=1&amp;ll=44.964798,107.490234&amp;spn=27.152239,59.0625&amp;source=embed&quot; style=&quot;color:#0000FF;text-align:left;font-size:small&quot;&gt;Agrandir le plan&lt;/a&gt;</description>
    
    
    
      </item>
    
  <item>
    <title>L'agriculture biologique comme moyen de résistance.</title>
    <link>http://old.avenirclimat.info/post/Lagriculture-biologique-comme-moyen-de-resistance</link>
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    <pubDate>Thu, 23 Aug 2007 09:14:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>benka</dc:creator>
        <category>Carnet de route</category>
        <category>agriculture biologique</category><category>Confédération Paysanne</category><category>CPE</category><category>Larzac</category><category>Morvan</category>    
    <description>    &lt;p&gt;Voici un article paru dans le &lt;a href=&quot;http://www.lejsl.com/actu/autun/20070823.JSA0220.html&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;Journal de Saône et Loire&lt;/a&gt; aujourd'hui. La ferme du Rebout a une histoire. C'est la 1ère à s'être mis en bio dans le Morvan, puisqu'elle a été créée au début des années 80 par une bande de copains néo-ruraux, de retour à la terre comme il y en a eu pas mal dans le Morvan.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La ruine du début louée par la proprio a été retapé puis agrandie, les copains ont bougés, et c'est Denis qui reste maintenant, avec Séverine, qui est la première associée venant du monde agricole.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Denis a un parcours militant impressionnant. Après le voyage en stop jusqu'à Katmandou, à l'époque où on pouvait traverser l'Afghanistan, il est revenu travailler dans une usine autogéré avant de se décider pour l'agriculture. La première expérience dans le Sud n'a pas été la bonne, il est arrivé à Saint Léger sous Beuvray et il y est resté. Il milite bien sûr à la Conf' ou il a prit quelques responsabilités.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Images/logo/Biobourgogne.jpg&quot; alt=&quot;biobourgogne&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le Rebout a participé à Bio Bourgogne, qui avait crée son propre cahier des charges, bien avant le label AB qui vous connaissez, ou le label européen qui tire le bio vers le bas...
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je suis passé pas mal de fois à la ferme de Rebout, surtout à l'époque où Jocelyn bossait là-bas. En 2004, puisque que c'était calme sur le Larzac, la Conf' de Bourgogne avait organisé &quot;Morvan 2004&quot;, une manifestation à la ferme. J'avais pris des photos&amp;nbsp;: &lt;a href=&quot;http://benkamorvan.free.fr/foto/serie.php?id_album=38&amp;amp;stat=ok&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;voir ici&lt;/a&gt;.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://benkamorvan.free.fr/foto/img/morvan2004/mini_100-0010_IMG.JPG&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A part ça, ils font du très bon fromage et des yaourts. N'hésitez pas à aller les voir ou à passer au marché d'Autun les vendredi matin, c'est le coin bio au fond à droite, avec la ferme des Vignes (qui elle fait du maréchage en biodynamie), et l'assocaition &quot;Faire savoir et savoir faire&quot; (qui propose du pain au levain et bio à ses adhérents).
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://benkamorvan.free.fr/foto/img/CPEmars06/mini_070306P3072711.JPG&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;La fille de Denis n'est pas en reste, puisqu'elle a participé au blocage de son lycée pendant la crise du CPE. J'en profite pour faire un autre lien vers mes photos, prises à cette époque&amp;nbsp;: &lt;a href=&quot;http://benkamorvan.free.fr/foto/album.php?id_album=18&amp;amp;stat=ok&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;voir ici&lt;/a&gt;.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Ci-dessous, l'article du JSL.&lt;/strong&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;h2&gt;Portes ouvertes ce dimanche à la ferme du Rebout&lt;br /&gt;&lt;/h2&gt;

&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Dimanche, à partir de 10 h 30, la ferme du Rebout installée sur la commune de Saint-Léger-sous-Beuvray ouvrira ses portes sensibiliser les visiteurs à l'agriculture biologique.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&quot;Le Rebout, c'est le bout du bou&quot;». Séverine Kovachiche parle d'un métier qu'elle exerce depuis trois ans avec un plaisir non dissimulé. Pour atteindre la ferme du Rebout, installée sur la commune de Saint-Léger-sous-Beuvray, il faut en faire de la route. Des virages, des montées, des descentes et surtout une route biscornue qui vous fait accéder à un petit coin de paradis. Un endroit où ça sent bon la chèvre et où la pollution semble vraiment très loin d'ici.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;L'exploitation qui compte 60 chèvres et une dizaine de vaches ouvrira ses portes au public ce dimanche. L'occasion pour le visiteur de découvrir une structure conçue pour l'agriculture biologique. «&amp;nbsp;Il faut savoir faire avec la nature. C'est une philosophie de vie. On a besoin de nos terres », explique posément Séverine Kovachiche. Elle a débuté dans la profession récemment. La première fois, elle est arrivée pour un stage de six mois. Le contexte lui a plu et elle s'est associée avec Denis Revel, qui a fondé la ferme en 1981.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;«&amp;nbsp;Mes parents sont agriculteurs, mais ils ne font pas de bio. C'est tout un cheminement qui m'a amenée à ce genre d'agriculture ». Les deux associés font actuellement partie de la Confédération paysanne. Sur la porte de leur bureau, une affiche du rassemblement du Larzac 2003, trône fièrement. Un rappel à l'ordre pour tous les «résistants» qui pensent que «&amp;nbsp;d'autres mondes sont possibles ». Séverine ne se définit pourtant pas comme une intégriste. Elle estime d'ailleurs que c'est à cause de certains «purs et durs» du bio que les agriculteurs biologiques ont une mauvaise réputation. «&amp;nbsp;Si une de nos bêtes va mal, nous ferons intervenir un vétérinaire. Nous ne sommes pas du genre à laisser notre animal dans un sale état ». Eux veulent simplement «être raisonnables» dans l'utilisation des produits.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;C'est la réflexion qui est importante pour eux. Observer pour mieux agir. Ce qui évite souvent de gaspiller. Une charte encadre d'ailleurs les agriculteurs biologiques pour s'assurer du bon suivi des règles.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Mais si le bio ne remporte encore pas tous les suffrages, Séverine Kovachiche observe pourtant une plus large adhésion de la part des consommateurs. «&amp;nbsp;Certains indécrottables nous traitent encore d'utopistes. Mais nous constatons qu'une clientèle de plus en plus jeune s'intéresse à nos produits. Cela vient aussi du fait que nos fromages ne sont pas vendus à un prix aussi élevé que certains produits identifiés agriculture biologique ».
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Ce dimanche,la ferme du Rebout ouvrira ses portes aux visiteurs dès 10 h 30. Une démonstration du travail de fromagerie sera donnée de 11 h à 12 h. A midi, un repas bio sera servi pour 10 €. Vers 14 h 30, les visites reprendront avec un tour des prairies et des bâtiments. Quelques thèmes de réflexion sur l'agriculture paysanne et l'évolution de la commercialisation seront aussi abordés. La journée se terminera avec la venue d'un conteur du Morvan qui abordera quelques histoires de la région.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Portes ouvertes à la ferme du Rebout ce dimanche dès 10 h 30. Pour les repas, s'inscrire au plus vite en téléphonant au 03 85 82 54 64.&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
      </item>
    
  <item>
    <title>Climate Action Camp</title>
    <link>http://old.avenirclimat.info/post/Climate-Action-Camp</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:73f00ffe4a426780f0acf9ae5c5ff234</guid>
    <pubDate>Mon, 20 Aug 2007 09:54:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>benka</dc:creator>
        <category>Carnet de route</category>
        <category>association</category><category>avion</category><category>camp</category><category>climat</category><category>Grande Bretagne</category><category>militant</category><category>transport</category>    
    <description>    &lt;p&gt;Du 14 au 21 août, un camp d'activistes a eu lieu à côté de l'aéroport de Londres Heathrow.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/ong/cac4.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/ong/.cac4_s.jpg&quot; alt=&quot;                               &quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;L'aéroport de Londres Heathrow est le 1er au monde pour le traffic généré, et le 1er en Europe pour le nombre de traffic passager&amp;nbsp;: 67 millions par an (toutes les sources :&lt;a href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Heathrow&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt; wikipedia&lt;/a&gt;). Il possède déjà 4 terminaux, un 5èeme est en construction et un 6ème est prévus. Pourquoi&amp;nbsp;?
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/ong/cac6.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/ong/.cac6_s.jpg&quot; alt=&quot;climate action camp 6&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Selon &lt;a href=&quot;http://www.indymedia.org.uk/en/2007/08/378936.html&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;les activistes du camp&lt;/a&gt;, le transport aérien d'aliments a augmenté de 140 % entre 1992 et 2002. Les émissions de CO2 générées par les transports aériens représentent 14 % du bilan carbone de notre nourriture.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/ong/cac2.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/ong/.cac2_s.jpg&quot; alt=&quot;climate action camp 2&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les manifestants expliquent que l'importation de fruits et de légumes encourage des modes de productions non durable pour les pays exportateurs dans le Sud, dans les domaines des pratiques agricoles et de l'utilisation des ressources en eaux. Ce sytème enferme les paysans dans un cycle de pauvreté car ils sont obligés de garder des prix le plus bas possibles pour être compétitif avec les pays du Nord.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/ong/cac1.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/ong/.cac1_s.jpg&quot; alt=&quot;climate action camp 1&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le&lt;a href=&quot;http://climatecamp.org.uk/&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt; Climate Action Camp&lt;/a&gt; est une organisation non-hiérarchique, autogéré et écologique. Le camp est auto-construit dans un esprit d'autonomie et de respect de l'environnement.
Si le constat de l'impact du transport aérien sur le climat est facile à faire, agir est plus difficile lorsque l'on reste isolé. Le Climate Action Camp a pour but de créer une communauté de résistance et de créativité. Il est un lieu de prise de décision et de préparation pour des actions directes contre les causes même du changement climatique. Le camp est aussi un endroit de rencontres pour les enfants et leur famille, pour retrouver des amis ou en décourvrir d'autres, au-delà du cocon matériel dont nous nous entourons.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/ong/cac3.jpg&quot; alt=&quot;climate action camp 3&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il faut arrétez de prendre l'avion pour un WE en Espagne, il faut aussi agir collectivement.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le principal adversaire des activistes fut le British Airports Authority (&lt;a href=&quot;http://www.baa.com/&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;BAA&lt;/a&gt;), l'organisme privé chargé de la gestion de l'aéroport. La police anglaise a arrété des personnes se rendant au camp en utilisant la réglementation anti-terroriste, alors que le camp est ouvert et que les activistes ne sont clairement pas des terroristes.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/ong/cac5.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/ong/.cac5_s.jpg&quot; alt=&quot;climate action camp 5&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le 19 août a été la&lt;a href=&quot;http://www.indymedia.org.uk/en/2007/08/378854.html&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt; principale journée d'action&lt;/a&gt;.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques liens pour continuer (tous en anglais):
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.planestupid.com/&quot; hreflang=&quot;en&quot;&gt;Plane Stupid&lt;/a&gt;. &lt;em&gt;Plane Stupid is Britain's first national direct action campaign group opposing the growth in aviation and the government's plans for airport expansion&lt;/em&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.climatecamp.org.uk&quot; hreflang=&quot;en&quot;&gt;Climate Action Camp&lt;/a&gt;. &lt;em&gt;Our aim is overcome feelings of isolation and helplessness by bringing people together to create a community of resistance.&lt;/em&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.indymedia.org.uk/en/actions/2007/climatecamp/&quot; hreflang=&quot;en&quot;&gt;Indymedia, climate camp 2007&lt;/a&gt;. &lt;em&gt;Dont hate the media, be the media.&lt;/em&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.climatecalm.org/drupal/&quot; hreflang=&quot;en&quot;&gt;http://www.climatecalm.org/drupal/&lt;/a&gt; Climate camp articles&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.reclaimtheskies.com/&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;Reclaim the skies&lt;/a&gt;. &lt;em&gt;if you want to know more about the aviation industry and Heathrow in particular then read on&lt;/em&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.networkforclimateaction.org.uk/&quot; hreflang=&quot;en&quot;&gt;Network for climate action&lt;/a&gt; Pour continuer après le camp... &lt;em&gt;The network hopes to inspire you to take action - at home, at school, at work, in your community.&lt;/em&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;</description>
    
    
    
      </item>
    
  <item>
    <title>Jeunes Musiciens du Monde : Kalkeri Sangeet Vidyalaya en Inde</title>
    <link>http://old.avenirclimat.info/post/Jeunes-Musiciens-du-Monde-%3A-Kalkeri-Sangeet-Vidyalaya-en-Inde</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:9941ddb8121b905fc217d9ee712388d7</guid>
    <pubDate>Fri, 09 Mar 2007 23:50:00 +0100</pubDate>
    <dc:creator>benka</dc:creator>
        <category>Carnet de route</category>
        <category>ecole</category><category>Inde</category><category>téléchargement</category><category>voyage</category>    
    <description>&lt;p&gt;J'ai passé quelques - trop court - instant dans cette école en Inde, du côté de Dharwad en octobre 2005. Je voulais vous faire connaître leur site&amp;nbsp;: &lt;a href=&quot;http://www.jeunesmusiciensdumonde.org&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;http://www.jeunesmusiciensdumonde.org&lt;/a&gt;, j'en ai aussi parlé lors du retour de mon voyage avec l'association La maison du développement durable.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A son échelle, cet exemple illustre mon projet&amp;nbsp;: recueillir des témoignages sur des initiatives et les faire connaître en France.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;&lt;br /&gt;
Un article du JSL rapporte mon intervention à La maison du développement durable, vous pouvez le &lt;a href=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/PDF/jsl_inde.pdf&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;lire ici&lt;/a&gt; (PDF, 99 Ko).
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/Kalkeri_cours.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Photos/.Kalkeri_cours_m.jpg&quot; alt=&quot;OLYMPUS DIGITAL CAMERA         &quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Jeunes Musiciens du Monde est une association créé par Blaise Fortier et son frère Mathieu, qui est marié avec Agathe. Leur rencontre avec Ustad Hameed Khan a permis la création d'une école dans le village de Kalkeri, au milieu des collines et de la forêt.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Après une période d'étude universitaire, Mathieu et Agathe restent plusieurs années en Inde vers Bénares (Varanasi). Blaise les rejoints pour étudier la musique classique, les langues et le yoga, alors qu'il avait fait des études  pour être sommelier au Québec.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L'école est maintenant située sur un terrain acheté par elle, et où elle a construit des bâtiments&amp;nbsp;: salle de classe, dortoirs, logements pour les enseignants, la famille Fortier, les bénévoles, bureau, toilettes, jardin, cuisine... Les cours sont assurés pour moitié par des indiens dans les mathématiques, l'hindi, etc. et pour moitié par des européens ou des américains, des bénévoles qui restent sur places plus ou moins longtemps.
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je suis resté à peine une semaine, ce qui est très court, certains étant là pour un an. Chacun est investi dans une tâche et participe en fonction de ces moyens au projet de l'école&amp;nbsp;: bricolage, cours d'anglais, garderie, jeux...
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les enfants sont placé en internat par leur parents, issus des classes pauvres. Cela évite à certains enfants de devoirs travailler dans les hôtels ou sur les marchés. Ils suivent des cours d'écoles et de musiques classiques, tout en apprenant à vivre ensemble sans conflits liés au système de caste. L'école vise &quot;le développement du mieux-être plutôt qu'au développement du plus avoir&quot;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Images/livre_inde.jpg&quot; alt=&quot;Livre Kalkeri&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;
Pour les supporter et vous documenter, il y un livre, un film et un CD qui présentent leur expérience, accompagné de la musique des élèves de Kalkéri. Voir :&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jeunesmusiciensdumonde.org/index3.php?id=155&amp;amp;section=archives&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;Le livre&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jeunesmusiciensdumonde.org/index3.php?id=156&amp;amp;section=nouvelle&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;Le Cd&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href=&quot;http://citoyen.onf.ca/onf/info?aid=1549&amp;amp;atid=1&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;Le film&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;</description>
    
          <enclosure url="http://old.avenirclimat.info/public/PDF/jsl_inde.pdf"
      length="101010" type="application/pdf" />
    
    
      </item>
    
  <item>
    <title>Les points intéressants du parcours</title>
    <link>http://old.avenirclimat.info/post/2007/02/21/Les-points-interessants-du-parcours</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:95e62a1cc7b04334bcd5e389b871aa8f</guid>
    <pubDate>Wed, 21 Feb 2007 17:05:00 +0100</pubDate>
    <dc:creator>benka</dc:creator>
        <category>Carnet de route</category>
        <category>Asie</category><category>Europe</category><category>train</category><category>voyage</category>    
    <description>&lt;p&gt;Voici les pays que je pense traverser, avec les points particuliers à voir et à comprendre.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;La Belgique est la capitale de l'Union Européenne. Je souhaite rencontrer la &lt;a href=&quot;http://ec.europa.eu/dgs/environment/index_en.htm&quot; hreflang=&quot;en&quot;&gt;Direction Générale Environnement&lt;/a&gt; ainsi que les groupes de lobby basés dans la capitale belge.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hollande est connue pour ses &lt;a href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Polder&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;polders&lt;/a&gt;. Les compagnies d'assurances refuseraient d'assurer des maisons situées en-dessous du niveau de la mer et situées dans des polders menacés par la hausse du niveau de la mer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L'Allemagne accueille en août 2008 &lt;a href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/G8&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;le G8&lt;/a&gt;. Une &lt;a href=&quot;http://anti-g8.effraie.org/&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;large mobilisation&lt;/a&gt; est prévue en opposition aux politiques suivies par les 8 pays les plus riches en matière d'immigration et d'environnement, deux thèmes que je souhaite aborder durant mon voyage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Pologne est le pays d'origine de ma famille paternelle. Je n'y suis jamais allé, ce voyage est l'occasion ou jamais&amp;nbsp;! La Pologne est aussi un nouveau pays de l'&lt;a href=&quot;http://europa.eu/index_fr.htm&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;Union Européenne&lt;/a&gt; et un poids lourd politique de l'Europe de l'Est.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La &lt;a href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Mer_Noire&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;mer Noire&lt;/a&gt; et le &lt;a href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Mer_Caspienne&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;mer Caspienne&lt;/a&gt; sont des nœuds de circulation sur la route du pétrole, j'aurai sans doute beaucoup de choses à apprendre là-bas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L'Iran et le Pakistan sont des pays de passage obligé pour atteindre l'Inde. La question du nucléaire est d'actualité, mais sans doute difficile à aborder. Ce sera aussi ma première traversée de zone désertique, la désertification étant l'une des principales menaces du changement climatique.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L'Inde est le deuxième pays le plus peuplé au monde, c'est aussi la plus grande démocratie. Ce pays tout en contraste à un réseau d'ONG très actif dans le domaine de l'efficacité énergétique pour les plus pauvres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L'Asie du Sud-Est est considérée comme l'atelier de confection du monde. Une part importante des trafics maritimes et aériens passe par Singapour, c'est donc une raison pour aller voir comment cela fonctionne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Chine est devenue l'une des grandes puissances du monde, et va conforter sa place dans les années à venir. C'est un centre d'activité majeur pour les énergies renouvelables, mais aussi pour les émissions de Gaz à Effet de Serre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J'ai prévu de faire le retour Pékin - Moscou en train avec le &lt;a href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Transsib%C3%A9rien&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;transsibérien&lt;/a&gt;, puis de rallier Vienne à Paris par l'&lt;a href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Orient_Express&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;Orient Express.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;h2&gt;Le transibérien&lt;br /&gt;&lt;/h2&gt;

&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Images/transiberien.jpg&quot; alt=&quot;Carte du transibérien&quot; /&gt;&lt;/p&gt;


&lt;h2&gt;L'Orient Express&lt;br /&gt;&lt;/h2&gt;

&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Images/Orientexpress.png&quot; alt=&quot;Carte de l&amp;#039;Orient Express&quot; style=&quot;display:block; margin:0 auto;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
      </item>
    
  <item>
    <title>Mon parcours à travers l'Europe et l'Asie.</title>
    <link>http://old.avenirclimat.info/post/2007/01/25/Mon-parcours-a-travers-lEurope-et-lAsie</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:6b43cc44e584d411eb4ec91eca905d97</guid>
    <pubDate>Thu, 25 Jan 2007 21:55:00 +0100</pubDate>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
        <category>Carnet de route</category>
        <category>Asie</category><category>Europe</category><category>préparatif</category>    
    <description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Voici les pays que je pense
traverser, avec les points particuliers à voir et à comprendre.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;strong style=&quot;&quot;&gt;Le choix de parcours dépend du thème : le changement climatique et son
impact sur les sociétés humaines. Les lieux à visiter ne sont pas encore
choisis définitivement, ils devront permettre de rapporter des expériences sur
ce thème et les faire connaître en France&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Grosso modo, je vais traverser le
continent Eurasien d'Ouest en Est puis revenir, c'est un voyage en continu sur
la surface du globe, sans saut en avion. Le temps de séjour dans un pays dépend
des témoignages à recueillir.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;&lt;strong&gt;J'ai
indiqué en gras les pays ou je suis sûr de vouloir passer. Faites un tour sur &lt;a href=&quot;http://maps.google.com/?q=Paris%2C%20France&quot; hreflang=&quot;fr&quot;&gt;ce site de
google&lt;/a&gt; pour voyager virtuellement en survolant les pays. J'ai également mis
un lien pour chaque pays vers la fiche correspondante sur &lt;st1:PersonName productid=&quot;la Wikipédia.&quot; w:st=&quot;on&quot;&gt;&lt;st1:PersonName productid=&quot;la Wikipédia.&quot; u1:st=&quot;on&quot;&gt;la
Wikipédia.&lt;/st1:PersonName&gt;&lt;/st1:PersonName&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;strong&gt;&lt;a href=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Images/projet/parcours.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;margin: 0 auto; display: block;&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;http://old.avenirclimat.info/public/Images/projet/.parcours_m.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;France (&lt;a style=&quot;font-weight: normal;&quot; hreflang=&quot;fr&quot; href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/France&quot;&gt;Fiche).&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Belgique&lt;/strong&gt; (&lt;a hreflang=&quot;fr&quot; href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Belgique&quot;&gt;Fiche&lt;/a&gt;). A voir : Union Européenne&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Pays-Bas&lt;/strong&gt; (&lt;a hreflang=&quot;fr&quot; href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Pays-Bas&quot;&gt;Fiche&lt;/a&gt;). A voir : polder, port Amsterdam&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Allemagne&lt;/strong&gt; (&lt;a hreflang=&quot;fr&quot; href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Allemagne&quot;&gt;Fiche&lt;/a&gt;). A voir : G8&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Pologne&lt;/strong&gt; (&lt;a hreflang=&quot;fr&quot; href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Pologne&quot;&gt;Fiche&lt;/a&gt;). A voir : les origines de ma famille côté parternel.&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;em&gt;
Option n°1-1 : Asie Centrale et la route de la soie&lt;/em&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div class=&quot;indent&quot;&gt;Ukraine&lt;br /&gt;
Russie &lt;br /&gt;
Kazakhstan&lt;br /&gt;&amp;nbsp;
Ouzbékistan/ Turkménistan / Kirghizistan / Tadjikistan (dont Transoxiane)&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;em&gt;
Option n°1-2 : Caucase et Mer Caspienne Ouest&lt;/em&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div class=&quot;indent&quot;&gt;Ukraine&lt;br /&gt;
Russie&lt;br /&gt;
Géorgie / Arménie / Azerbaïdjan&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;em&gt;
Option n°2-1 : Europe de l'est et les carpates&lt;/em&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div class=&quot;indent&quot;&gt;Slovaquie&lt;br /&gt;
Hongrie contacts /&lt;br /&gt;
Roumanie (dont transylvanie) : entrée union européenne 2007&lt;br /&gt;
Bulgarie contacts : entrée union européenne 2007&lt;br /&gt;
Turquie&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;
Option n°2-2 : Europe de l'est et les balkans, le danube&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div class=&quot;indent&quot;&gt;Slovaquie&lt;br /&gt;
Hongrie&lt;br /&gt;
Serbie&lt;br /&gt;
Albanie / Macédonie&lt;br /&gt;
Grèce contacts / &lt;br /&gt;
Turquie&lt;/div&gt;
&lt;strong&gt;Iran&lt;/strong&gt; (&lt;a hreflang=&quot;fr&quot; href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Iran&quot;&gt;Fiche&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Pakistan&lt;/strong&gt; (&lt;a hreflang=&quot;fr&quot; href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Pakistan&quot;&gt;Fiche&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Inde&lt;/strong&gt; (&lt;a hreflang=&quot;fr&quot; href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Inde&quot;&gt;Fiche&lt;/a&gt;). A voir : plaines du Gange à Calcutta, réfugiés tibétains, besoin en énergie&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;
Népal&lt;/strong&gt; (&lt;a hreflang=&quot;fr&quot; href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/N%C3%A9pal&quot;&gt;Fiche&lt;/a&gt;). A voir : fonte des glaciers&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;
Bangladesh&lt;/strong&gt; (&lt;a hreflang=&quot;fr&quot; href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Bangladesh&quot;&gt;Fiche&lt;/a&gt;). A voir: inondations, plaine du Gange&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;
Option 3-1&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div class=&quot;indent&quot;&gt;Chine direct&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;
Option 3-2&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div class=&quot;indent&quot;&gt;Thaïlande (transfert en bateau)&lt;br /&gt;
Laos / Cambodge / Vietnam&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;
Option 3-3&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div class=&quot;indent&quot;&gt;Thaïlande&lt;br /&gt;
Singapour&lt;br /&gt;
Indonésie / Malaisie / Brunei / Philippines (en avion et bateau)&lt;/div&gt;
&lt;strong&gt;Chine&lt;/strong&gt; (&lt;a hreflang=&quot;fr&quot; href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9publique_populaire_de_Chine&quot;&gt;Fiche&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Russie&lt;/strong&gt; (&lt;a hreflang=&quot;fr&quot; href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/Russie&quot;&gt;Fiche&lt;/a&gt;).&lt;ul&gt;&lt;li&gt;
Option 4-1 : pays baltiques&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div class=&quot;indent&quot;&gt;Lettonie / Lituanie / Estonie&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;
Option 4-2 : retour chemin court&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div class=&quot;indent&quot;&gt;Belarus&lt;br /&gt;
Pologne&lt;br /&gt;
Allemagne&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;
Option 4-2 : retour chemin long&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div class=&quot;indent&quot;&gt;Belarus&lt;br /&gt;
Pologne&lt;br /&gt;
Tchéquie&lt;br /&gt;
Autriche&lt;br /&gt;
Suisse&lt;/div&gt;
&lt;strong&gt;France &lt;/strong&gt;(&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;a style=&quot;font-weight: normal;&quot; hreflang=&quot;fr&quot; href=&quot;http://fr.wikipedia.org/wiki/France&quot;&gt;Fiche sur la Wikipédia).&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/strong&gt;</description>
    
    
    
      </item>
    
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